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鋼平臺的優(yōu)點(diǎn)和缺陷
現(xiàn)代鋼構(gòu)造平臺構(gòu)造方式多樣，功用也一應(yīng)俱全。其構(gòu)造最大的特性是全組裝式構(gòu)造，設(shè)計(jì)靈敏，可依據(jù)不同的現(xiàn)場狀況設(shè)計(jì)并制造契合場地請求、運(yùn)用功用請求及滿足物流請求的鋼構(gòu)造平臺。在現(xiàn)代的存儲中較為普遍應(yīng)用。
當(dāng)今的社會土地變的越來越寶貴，越來越稀缺，如何在有限的空間里放置盡可能多的貨物，是許多商家思索的問題。隨著時期的開展，鋼鐵的運(yùn)用曾經(jīng)十分普遍，以鋼材制造為主的構(gòu)造，是現(xiàn)行最主要的建筑構(gòu)造類型之一。鋼構(gòu)造帶著本身的特性，將群雄天下。
其一，鋼材的特性是本身強(qiáng)度高硬度大、自重輕、剛度大，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特別適合;
其二，鋼構(gòu)造的資料勻質(zhì)性和各向同性好，屬理想彈性體，最契合普通工程力學(xué)的根本假定，是為今不多的理想建筑資料。
其三，它的資料塑性、韌性好，可有較大變形，所以可以很好地接受動力荷載。許多大型建筑就是鋼構(gòu)造為主體的，
其四，建筑工期短，一處三百平方米的建筑，僅需五個人，三十個工作日，就能從施工到裝修在短短一個月中做到?？芍^節(jié)約本錢，儉省時間，節(jié)省勞動力!
其五，鋼構(gòu)造建筑的工業(yè)化水平較高，行機(jī)械化水平高，可停止專業(yè)化的消費(fèi)，進(jìn)步工作效率，減少施工難度。和現(xiàn)階段的高速度節(jié)能型社會非常吻合。
其六，缺陷是耐火性和耐腐性較差。
鋼構(gòu)造主要用于重型車間的承重骨架、受動力荷載作用的廠房構(gòu)造、板殼構(gòu)造、挺拔電視塔和桅桿構(gòu)造、橋梁和庫等大跨構(gòu)造、高層和超高層建筑。
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